مکانیک خودرو درجه 2

مهندسی مکانیک چیست؟ مقدمه مهندسی مکانیک رشته مهندسی مكانیك را شاید بتوان از نقطه‌نظر تنوع موضوعات تحت پوشش، جامع‌ترین رشته مهندسی به شمار آورد. رشته مهندسی مكانیك در برگیرنده تمامی علوم و فنونی است كه با تولید تبدیل و استفاده از انرژی، ایجاد و تبدیل حركت و انجام كار، تولید و ساخت قطعات و ماشین‌آلات و به كارگیری مواد مختلف در ساخت آنها و همچنین طراحی و كنترل سیستم‌های مكانیكی، حرارتی و سیالاتی مرتبط می‌باشد،به عبارت دیگر محاسبات فنی، مدلسازی و شبیه‌سازی طراحی و تهیه نقشه‌ها ، تدوین روش ساخت ، تولید و آزمایش ماشین‌آلات و تاسیسات مورد استفاده در جهان امروز، با تكیه بر توانایی‌های مهندسان مكانیك انجام می‌گیرد. تعریف و شرح مهندسی مکانیک مهندسی مکانیک شاخه‌ای از مهندسی است که با طراحی، ساخت و راه‌اندازی دستگاه‌ها و ماشین‌ها سروکار دارد. مهندسی مکانیک نقش به سزایی در بالا بردن امنیّت زندگی، بهبود کیفیّت کلّی زندگی، و نیز ایجاد شور و نشاط اقتصادی ایفا می‌کند. به جرئت می‌توان گفت که مهندسی مکانیک، گسترده‌ترین رشته? مهندسی از نظر دامنه? فعالیّت‌ها و کاربردها است. مهندسان مکانیک، اصول اساسی نیرو، انرژی، حرکت و گرما را به کار برده و با دانش تخصصی خود، سیستم‌های مکانیکی و دستگاه‌ها و فرآیندهای گرمایی را طراحی کرده و می‌سازند. مهندسان مکانیک، گستره? وسیعی از دستگاه‌ها، فرآورده‌ها و فرآیندها را تولید می‌کنند؛ به عنوان نمونه: موتورها و سیستم‌های کنترل خودرو و هواپیما، نیروگاه‌های الکتریکی، دستگاه‌های پزشکی، اجزا و قطعه‌های گوناگون از موتورهای با ابعاد میکروسکوپی گرفته تا چرخ‌دنده‌های غول‌آسا، فناوری لیزر، طراحی و ساخت به کمک رایانه، ماشینی کردن یا خودکارسازی (اتوماسیون) و روباتیک، انواع گوناگونی از فرآورده‌های مصرفی از دستگاه‌های تهویه? مطبوع گرفته تا رایانه‌های شخصی و تجهیزات ورزشی، ماشین‌ها و دستگاه‌هایی که هر یک از فرآورده‌های بالا را به صورت انبوه تولید می‌کنند. می‌توان گفت تقریباً همه جنبه‌های زندگی، در ارتباط با مهندسی مکانیک هستند. هر چیزی که حرکت کند یا انرژی مصرف نماید، احتمالاً یک مهندس مکانیک در طراحی یا ساخت آن نقش داشته است. مهندسی مکانیک کاربرد و زیر شاخه ها رشته مهندسی مكانیك دارای واحدهایی ملموس و كاربردی است ولی داشتن شناخت كافی نسبت به این رشته قبل از انتخاب آن ضروری است. اغلب واحدهای این رشته دارای ریاضیات دیفرانسیلی پیچیده و تجسم فیزیكی هستند كه منجر به سخت شدن این واحدها می شوند. ضمنا واحدهای كارگاهی و فعالیت در واحدهای تولیدی نیز از ویژگی های این رشته می باشد كه داوطلبان آن را با محیطهای صنعتی آشنا كرده و پیوند می زند. معرفی اجمالی زیر شاخه ها: الف – گرایش مكانیك در طراحی جامدات هدف تربیت آزمایشگاهی متخصصانی است كه بتوانند در مراكز تولید و كارخانه ها اجزاء و مكانیزم ماشین آلات مختلف را طراحی كنند. دروس این دوره شامل دروس نظری، آزمایشگاهی، كارگاه و پروژه و كارآموزی است. فارغ التحصیلان می توانند در كارخانجات مختلف نظیر خودروسازی ، صنایع نفت، ذوب فلزات و صنایع غذایی و غیره مشغول شوند و برای این دوره امكان ادامه تحصیل تا سطح كارشناسی ارشد و دكتری در داخل یا خارج از كشور وجود دارد. موفقیت داوطلبان به آگاهی آنها در دروس جبر و مثلثات، هندسه ، فیزیك و مكانیك همچنین آشنایی و تسلط آنان به زبان خارجی بستگی فراوان دارد. از جمله دروس این دوره می توان دروس مقاومت مصالح، طراحی و دینامیك را نام برد. در این رشته زمینه اشتغال و بازاركار خوب وجود دارد و مطالب ارائه شده در طول تحصیل برای دانشجویان محسوس و قابل لمس است. ب – گرایش مكانیك در حرارت و سیالات این رشته در به كاربردن علوم و تكنولوژی مربوط جهت طرح و محاسبه اجزاء سیستمهایی كه اساس كار آنها مبتنی بر تبدیل انرژی ، انتقال حرارت و جرم است به متخصصان كارآیی لازم را می دهد و آنها را جهت فعالیت در صنایع مختلف مكانیك در رشته حرارت و سیالات (نظیر مولدهای حرارتی، انتقال سیال نیروگاههای آبی، موتورهای احتراقی و ... ) آماده می سازد. فارغ التحصیلان این دوره قادر به طراحی و محاسبه اجزا و سیستمها در بخشهای عمده ای از صنایع نظیر صنایع خودروسازی ، نیروگاههای حرارتی و آبی، صنایع غذایی، نفت، ذوب فلزات و غیره هستند. فارغ التحصیلان این دوره می توانند تا مقطع كارشناسی ارشد و دكتری در داخل یا خارج از كشور ادامه تحصیل دهند. داوطلبان این رشته باید در دروس ریاضی و فیزیك تسلط داشته و با یك زبان خارجی آشنا باشند. دروس این رشته شامل مطالبی در زمینه های حرارت و سیالات ، می باشد. نظر دانشجویان: با توجه به اینكه اصولا تحصیلات دانشگاهی به خصوص در زمینه های مهندسی نیاز صد در صد به علاقه مندی داوطلب دارد، بنابراین عدم داشتن علاقه و همچنین عدم تقویت دروس اساسی و پایه ای در بخش مكانیك مانند ریاضی، فیزیك – مكانیك ، شیمی ، رسم فنی (تجسم بالا داشتن) و هوش نسبتا خوب و عدم روحیه تجزیه و تحلیل در مسائل باعث دلسردی و از دست دادن انگیزه تحصیل و ركورد شدید در تحصیلات خواهد شد. ج - گرایش ساخت و تولید هدف تربیت كارشناسانی است كه با به كاربردن تكنولوژی مربوط به ابزارسازی، ریخته گری ، جوشكاری، فرم دادن فلزات ، طرح كارگاه یا كارخانه های تولیدی آماده كار در زمینه ساخت و تولید ماشین آلات صنایع (كشاورزی ، نظامی، ماشین سازی، ابزارسازی ، خودروسازی و ... ) باشند. فارغ التحصیلان این دوره قادر خواهند بود در صنایعی مانند ماشین سازی، ابزارسازی، خودروسازی ، صنایع كشاورزی، صنایع هوایی و تسلیحاتی به ساخت و تولیدی ماشین آلات، طراحی كارگاه و یا كارخانه تولیدی بپردازند و نظارت و بهره برداری و اجرای صحیح طرحها را عهده دار شوند. داوطلبان این رشته باید در دروس ریاضی، فیزیك و مكانیك از آگاهی كافی برخوردار باشند. دروس این دروه شامل مطالبی در مورد نحوه تولید، طراحی قالبهای پرس، طراحی قید و بندها، كار و برنامه ریزی با ماشینهای اتوماتیك، اصول كلی و نحوه كار با ماشینهای دستی و تعمیر و نصب تمام سرویسهای صنعتی می باشد و درصد نسبتا بالایی از آنها به صورت عملی ارائه می گردد. داوطلب باید سالم باشد تا بتواند كارهای كارگاهی را به خوبی انجام دهد و استعداد كارهای فنی را داشته باشد. با توجه به خودكفایی صنایع كشور این رشته دارای بازار كار خوبی است. مهندسی مکانیک مهندسی مکانیک در ایران دانشكده مهندسی مكانیك از جمله اولین واحدهائی است كه در سال 1336 هجری شمسی و همزمان با تأسیس دانشكده پلی تكنیك تهران فعالیتهای آموزشی خود را آغاز نموده است. در سال 1340 نخستین دانش آموختگان آن موفق به اخذ گواهینامه كارشناسی ارشد پیوسته در رشتة مهندسی مكانیك شدند. در شروع آموزش این مهندسی در ایران ، مهندسی مکانیک با برق یکی بود و «الکترومکانیک» نامیده می‌شد. اما این دو رشته حدود 40 سال پیش از هم جدا شدند و به مرور رشته‌های دیگری مانند مهندسی شیمی و مواد نیز از مهندسی مکانیک جدا شد و مهندسی مکانیک به عنوان رشته مهندسی مکانیک عمومی ارایه گردید. ولی با پیشرفت صنعت و نیاز صنایع به تخصص‌های مختلف در این زمینه، از مهندسی مکانیک عمومی دو گرایش «طراحی جامدات» و «حرارت و سیالات» و بعد از آن «ساخت و تولید» بیرون آمد و بالاخره باید به مهندسی دریا اشاره کرد که هنوز در دانشگاه صنعتی شریف به عنوان یکی از گرایشهای مهندسی مکانیک ارایه می‌شود.
برچسب‌ها:

1-نیاز به پیش دانشگاهی ندارد 2-یاد گرفتن یک فن در زندگی خود 3-اشنایی با قطعات خودرو 4-کنکور دادن ان اسون تر از بقییه رشته هاست 5-با کم ترین مدرک در شرکتها ثبت نامتان میکنند (خلاصه از تمامی رشته ها می توان گفت بهتره)
برچسب‌ها:

آزمون کتبی مهارت اتومکانیک - (تعمیر کار اتومبیل های سواری درجه 2) کد آزمون مدت پاسخگویی سازمان فنی حرفه ای 25 60 دقیقه دقت کولیس (1/50)میلیمتر چه اندازه است؟ الف) 2 میلیمتر ب) 0/02میلیمتر ج) 0/05 میلیمتر د) 0/002 میلیمتر 2 واحد اندازه گیری اچار ترک متر چیست ؟ الف) پونت اینچ - فوت کیلومتر ب) فوت پوند- کیلوگرم متر ج) پوند یارد - کیلوگرم میلیمتر د) فونت پوند - کیلو گرم 3- در صورت قطع بودن مدار سنسور دور موتور درخودروهای انژکتوری فاقد سنسور میل سوپاپ : الف) موتور روشن میشود ب) موتور روشن نمیشود ج) خودرو کشش ندارد د) موتور روشن میشود ولی مصرف سوخت بالا است 4- چرا آج اکثر سوهانها نسبت به محور سوهان به صورت مایل طراحی میشود ؟ الف) زیرا بدین ترتیب براده راحت تر به ک طرف سوهان هدایت میشود ب) سختی سوهان زیاد تر شود ج) تا طول اجها زیاد شود د) گزینه ی ب و ج 5- گام دنده در پیچهای میلیمتری عبارتند از : الف) تعداد دندانه در هر میلیمتر ب) تعداد دندانه در هر 5 میلیمتر ج) تعداد دندانه در 10 میلیمتر د) فاصله ی یک سر دندانه تا سر دندانه ی دیگر 6 - واحد فشار در سیستم اینچی و میلیمتری عبارتند از : الف) کیلوگرم بر سانتی متر مربع - پوند بر اینچ مربع ب) کیلو گرم بر سانتی متر مربع ج) کیلیو گرم بر سانتی متر مربع - کیلو گرم بر سانتی متر مربع- کیلو گرم بر اینچ مربع د) کیلو گرم بر سانتی متر مربع -میلیمتر جیوه 7- در موتورهای چهار زمانه چهارسیلندری با ترتیب وایر چینی 1-2-3-4 سیلندر 1 در حال انفجار است کدام یک از مراحل زیر در سیلندر شمارهی 3 در حال انجام است ؟ الف) عمل جاروب کردن سیلندر ب) عمل تنفس ج) عم تراکم د) عمل انفجار 8- مزایای میل سوپاپ بالا به میل سوپاپ پایین چیست ؟ الف) روغنکاری قطعات متحرک ب) تنظیم سوپاپ ساده تر انجام میگیرد ج) وزن قطعات بیشتر میشود د) میل سوپاپ بدون خلاصی کار میکند 9-در یک دور میل لنگ موتورهای چهارسیلندر چهارزمانه چند احتراق وجود دارد ؟ الف) 1 ب) 2 ج) 3 د) 4 10- علت ساییدگی بیشتر بالای بوش سیلندر نسبت به قسمت های دیگر سیلندر چیست ؟ الف) حرارت کمتر - روغنکاری ب) حرارت بیشتر - روغنکاری مناسب ج) حرارت بیشتر روغنکاری نامناسب و تاثیر اب واسید مکربن د) فشار بیشتر و تغییر جهت پیستون 11-عدد0.25mmدر پشت یاتاقان نشانه ی چیست ؟ الف) قطر میل لنگ 0.25 اندرسایز ب) قطر میل لنگ 0.25 سایز اورسایز ج) قطر میل لنگ تعمییر دوم میباشد د) قطر میل لنگ هیچ تغییری نداشته است 12- در کمپرس گیری سیلندر ها . فشار کمئ دو سیلندر مجاور به علت : تن چسبندگی رینگ ها ب) اب بندی نبودن سوپاپها ج) سوختن واشر سر سیلندر د) تنظیم نبودن فیلر سوپاپها 13- کف تراشی بیش از حد سر سیلندر میل سوپاپ رو موجب: الف) بالا رفتن نسبت تراکم ب) سفت شدن تسمه میگردد ج) باعث پایین رفتن ونسبت تراکم می گردد د) تغییری حاصل نمیگردد 14- ساییدگی زنجیر جلوی موتور و شل شدن ان باعث : الف) نرم کارکردن موتور ب) احتمال بهم خوردن تایم موتور ج) مصرف کم سوخت میشود د) کم شدن ششدن شتاب موتور 15- در موقع نصب رینگ ها باید : الف) پله وپخ داخلی رینگ به طرف پایین پپیستون باشد ب) پله وپخ داخلی رینگ به طرف بالای پیستون باشد ج) پله و پخ داخلی به طرف بالا و پله وپخ خارجی به طرف پایین روی پیستون باشد د) بالا وپایین بودن پله وپخ رینگها تفاوتی ندارد 16-ساییدگی وگشاد شدن بوش میل سوپاپ : الف) ساییدگی بوش ب) باعث پایین امدن فشار روغن موتور میگردد ج) باعث جلوگیری از روغنکاری میگردد در روغنکار یاتاقانها د) تاثیری در عمل روغنکاری ندارد 17- وظیفه ی سوپاپ داخل فیلتر روغن چیست ؟ الف) فشار روغن ورودی وخروجی کنترل میکند ب) در هنگام خاموش بودن موتور از برگشت روغن جلوگیری میکند ج) بالا بردن فشار روغن د) هدایت روغن کثیف و فیلتر نشده به موتور در صورت مسدود شدن فیلتر روغن 18- نصب سوپاپ خلاء در محل درب رادیاتور برای چیست ؟ الف) تماس دوشاخه باآسیابک ب) تماس دایم پیستون ومیله فشاری ج) برگشت دادن پدال د) برگشت دادن پیستون 19- ضربات پیچشی رادرسیستم کلاچ کدام قطعه جذب می کند؟ الف) فنرفشاردهنده صحفه کلاچ ب) فنرهای مارپیچی روی صحفه کلاچ ج) فنرهای تیغه ای روی صحفه کلاچ د) موردب و ج هم زمان 20- درگیربکس پیکان برای سفت کردن مهره روی محوری خروجی چه عملی باید انجام دادتاازچرخش محورجلوگیری شود الف) با گیره محوررانگه داریم ب) باپیچ گوشتی دودنده رانگه داریم ج) دودنده راهم زمان قفل میکنیم د) محورورودی رابین گیره محکم میکنیم 21- اگردنده درحال حرکت بیرون بزند عیب ازکدام قطعه است؟ الف) پیش بارمیل ماهک کم شده است ب) دنده هرزگرد خراب است ج) کلاچ قدرت به خوبی قطع نمی کند د) روغن جعبه دنده مناسب نیست 22- بدجارفتن دنده ازچه چیزی ناشی نمی شود؟ الف) خرابی کشویی ب) تابیدگی محوراصلی ج) تنظیم نادرست میله بندی کلاچ د) تمام شدن صحفه کلاچ 23- ترتیب وضعیت دندها درگیربکس اتوماتیک به چه شکل است ؟ الف) D.L.N.R.P.2 ب) L.2.D.R.N.P ج) L.D.2.R.N.P د) L.D.N.R.P 24- وظیفه دنده هرزگرد ها ذرهوزینگ دیفرانسیل چیست؟ الف) امکان اختلاف دور دوچرخ درمسیرهای منحنی است ب) مساوی کردن دوردوچرخ ج) جلوگیری ازانتقال ضربه به گیربکس است د) کاهش دوردوچرخ است 25- خارج ازمرکز میل گاردان را به چه وسیله ای اندازه می گیرند؟ الف) متر ب) گونیا ج) ترازمخصوص د) ساعت اندازگیر 26- تولیدصداولرزش دردوربالادرکاردان بعلت.... می باشد؟ الف) تیزکردن وخشک بودن هارخاری ب) خورده شدن چهارشاخه گاردان ج) بالانس نبودن گاردان د) بالانس نبودن گاردان وخورد شدن چهارشاخه گاردان 27- برای اصلاح زاویه میل گاردان چه محلی راتنظیم میکنند؟ الف) پایه کمک فنر ب) زیرفنرهای تعلیق ج) طول لوله میل گاردان د) تکیه گاه فلانچ پایین 28-شل بودن پیچ های فلانچ گاردان موجب ....................می شود؟ الف) لرزش میل گاردان ب) تاب برداشتن میل گاردان ج) تقه زدن میل گاردان د) زوزه کشیدن میل گاردان 29-فرو رفتگی سطحی قسمتی از گاردان موجب بروز چه مشکلی می شود؟ الف) زدن عرضی فرمان ب) باعث تقه وایجاد حرکت سنگین ج) باعث لرزش در ضمن حرکت د) خشک کارکردن کشویی گاردان 30-سوراخهای روی پیستون پمپ بالای ترمز به چه منظورتعبیه گردیده است؟ الف) تامین پیش فشار ب) افزایش فشار عقب وجلو پیستون ج) برگشت مایع ترمز به مخزن بعد از ترمز د) برگشت پیستون سیلندر به عقب 31-در خودروهای سنگین جهت تقویت ترمز از کدام سیستم استفاده می شود؟ الف) خلا ب) هیدرولیک ج) هوای فشرده د) مکانیکی 32-درصورت خالی کردن پدال ترمزپاکدام عیب اتفاق افتاده است؟ الف) سوپاپ یک راهه ب) تشتکی ثانویه(تشتکی آبندی) ج) سوپاپ کنترل فشار د) سوپاپ خلایی بوستر 33-علت برگشت روغن از سیستم درزمان برگشت پدال ترمز چیست؟ الف) فشاربوجود آمده دراثرترمزگیری ب) برگشت پدال ترمز وفنرآن ج) آزادشدن انرژی پتانسیل ذخیره شده درفنرهای کفشک د) برگشت به صورت خود به خودصورت میگیرد 34-میل هزار خارجعبه فرمان.......... الف) تغییرنسبت دورگشتاورمی شود ب) افزایش سرعت فلکه فرمان می شود ج) باعث کاهش گشتاورفلکه فرمان می شود د) تبدیل حرکت دورانی مارپیچ به حرکت رفت وبرگشتی می شود 35-در جعبه فرمان مکانیکی ازچه نوع روغنی استفاده می شود الف) کیریس ب) وا لوا لین ج) واسکازین د) روغن موتور باشماره SAE10 36-افزایش خلاصی فرمان معمولا به علت............... الف) ساییدگی سیبک ها ب) ساییدگی مارپیچ وساچمه های حلزونی ج) ساییدگی اتصالات فرمان و متعلقات چرخ د) امکان همه احتما لات ذکر شده وجود دارد 37- جهت اتکای خودرو با سطح جاده چه زاویه ای به چرخ های عقب داده می شود؟ الف) تواین ب) تواوت ج) کستر منفی د) کمبرمنفی 38- درکدام نوع از یاتاقان بندی پلوس ها وزتاتاق ازروی پولوس حذف می شود؟ الف) تمام شناور ب) نیمه شناور ج) سه چهارم شناور د) نیمه شناور وتمام شناور 39-کدام قطعه جزء وزن فنر بندی شده نیست؟ الف) موتور ب) اکسل ج) کمک فنر د) اتاق خودرو 40-کری شغلی ناشی ازسروصدا شامل چند نوع کری می باشد؟ الف) موقتی دائمی یا ترکیبی ازهردو ب) دائمی ج) موقتی د) سروصدای شغلی باعث کری نمی شود
برچسب‌ها:

آزمون کتبی مهارت اتومکانیک - (تعمیر کار اتومبیل های سواری درجه 2) کد آزمون مدت پاسخگویی سازمان فنی حرفه ای 21 60 دقیقه 1- درسیستم متریک واحد اندازه گیری طول ...................... می باشد الف) کیلو متر ب) سانتی متر ج) متر د) میلمتر 2- در کدام مورد از اتصالات زیر از پرچ استفاده می شود؟ الف) اتصال لق ب) اتصال مخکم ج) اتصال محکم و اب بندی د) اتصال ضد ضربه 3-تعداد اج موجود در 1 سانتی متر از طول سوهان معرف.........................است. الف) اندازه اسمی سوهان ب) ظرافت ج) غلامت مشخصه سوهان د) اندازه گام دندانی سوهان 4- کدام وسیله جزء وسایل کنترل اندازه نمی باشد؟ الف) صفحه صافی ها ب) شاقولها ج) ترازها د) متر ها 5- 40- درجه ی سانتی گراد چند درجه ی فارنهایت است الف) 25- ب) 35- ج) 45- د) 55- 6- کار سیستم شارژ خودرو کدام مورد را شامل نمی شود؟ الف) تولید برق در دینام ب) ذخیره سازی برق در دینام ج) ذخیره سازی برق به صورت انرژی شیمیایی در باتری د) تامین برق مورد نیاز سایر تجهیزات برقی 7- علت استفاده ازمایع ضد یخ در رادیاتور خودرو این میباشد که این ماده از ..........................جلوگیری میکند . الف) یخ زدن اب رادیاتور ب) جوش اوردن موتور ج) زنگ زدگی قطعات موتور د) یخ زدن وجوش اوردن موتور 8- کار فیبر و فنر واتر پمپ چیست؟ الف) جلوگیری ازساییدگی میل واتر پمپ ب) جلوگیری از ترکیدگی واتر پمپ ج) جلوگیری از نشت و چکه کردن اب از واتر پمپ د) ایجاد فاصله وجلوگیری ازشکستن اب پخش کن 9-انرژی یک خودرو در حال حرکت چه نوع انرژی است؟ الف) انرژی جنبشی ب) انرژی پتانسیل ج) انرژی مکانیکی د) انرژی دینامیکی 10-دقت فیلر اینچی چقدر می باشد؟ الف) 0/1 ب) 0/1 ج) 0/001 د) 0/16 11-چهارسیستم اساسی مورد نیاز برای کارکردن موتور عبارتنداز؟ الف) باک. سوخت پاشی . کاربراتور وجرقه زنی ب) باتری. کاربراتور . جرقه زنی وروغن ج) سوخت رسانی . جرقه زنی . روغنکاری . خنک کاری د) سوخت رسانی . ترمز . روغنکاری . خنک کاری 12- کدام مورد جزءخواص واشر سر سیلندر نمی باشد؟ الف) سبک بودن و قابل استفاده ی مجدد از واشر قدیمی ب) ضریب حرارتی بالا ج) شکل پذیری خوب د) ارزان بودن 13- مزیت موتور های دو زمانه کدام است ؟ الف) داشتن راندمان حجمی بیشتر ب) تخلیه ی کامل دود از سیلندر ج) امکان استفاده از توربو شارژ د) منظم بودن گشتاور موتور وتولید کار زیاد تر 14-کدام گزینه دلایل اصلاح کار سوپاپها (تایمینگ) نیست؟ الف) کامل نشدن هر مرحلهدر زمان حقیقی 180 درجه ب) استفاده از اینرسی گاز درشارژبهتر سیلندر ج) تخلیه بهترسیلندر در زمان تخلیه د) روانکاری بهترسوپاپها 15-مهم ترین علت فیلر گیری چه میتواند باشد؟ الف) تنظیم دقیق تر تایم موتور ب) کاهش سروصدا در زمان باز وبسته شدن ج) جلوگیری از سوختن سوپاپها د) کاهش توان موتور 16-چرا میل سوپاپ نصف میل لنگ باید دوران داشته باشد؟ الف) در هر دور گردش میل سوپاپ تمام سوپاپها یک دفعه باز وبسته می شود ب) برای روغنکاری بهتر ج) برای اینکه چهار حالت موتور کامل شود د) برای خنکاری بهتر 17-لقی زیاد رینگ درشیارش عامل چه عیبی در موتور خواهد شد? الف) نفوذ کربن به شیاررینگ ب) امکان بیرون امدن ان از شیار ج) باعث گرم شدن بیش از اندازه و ز دست رفتن فنریت رینگ د) عبور دادن روغن به اتاق احتراق ونشتی گاز به کارتل 18کدام مورد نمی تواند علت سایش بیشتر رینگ بالا باشد؟ الف) قرار گرفتن رینگ وجا رینگی در معرض گرمای بیشتر ب) قرار گرفتن در معرض رسوبات بیشتر ج) فرو رفتن رینگ در دیواره ی سیلندر در اثر فشار گاز د) قرار گرفتن در معرض فشار احتراق بیشترو روغنکاری ضعیف تر 19دو پهن شدن سیلندر یعنی؟ الف) اختلاف قطر در بالا وپایین سیلندر در راستای طولی ب) اختلاف اندازه دو قطر عمود برهم در قسمت بالای سیلندر ج) اختلاف قطر در بالا وپایین سیلندر در راستای عرضی د) اختلاف دو قطر عمود برهم یکی در بالای سیلندر ویک در پایین سیلندر 20-علت بیضی شدن جای یاتاقانهای ثابت چیست و پی امدن ان چه خواهد بود؟ الف) گرمای بیش از حدد در نتیجه تنش حرارتی و سوختن یاتاقانها ب) کم بودن لقی بین یاتاقان و میل لنگ وفرسایش سریع یاتاقان ج) تاب برداشتن بلوکه سیلندر وخارج شدن یاتاقان از جای خود د) در اثر نیروی ارتعاشی میل لنگ و فرسودگی ان 21-در هنگام تغییر سرعت اگر موتور اتوموبیل دچار کمبود بنزین شود اشکال احتمالی در کدام مدار می باشد؟ الف) مدار قدرت ب) مدار پمپ شتاب ج) مدار کمکی د) مدار اصلی 22-وظیفه ی شیگلور برقی در کاربراتور چیست؟ الف) قطع شدن سریع سوخت مدار ارام در هنگام خاموش کردن ب) قطع شدن سوخت مدار اصلی در هنگام خاموش کردن ج) قطع شدن هوای ورودیبه کاربراتور هنگام خاموش کردن د) جلوگیری از قطه سوخت مدار ارام 23-کدام مورداز وظایف شیر کنترل هوای دور ارام نمی باشد؟ الف) فرستادن سیگنال دور ارام به مدول کنترل الکتریکی ب) جلوگیری از خاموش شدن موتور در صورت افزایش ناگهانی بار ج) کنار گذرانی مقدار متغیییری هوا از اطراف دریچه گاز د) حفظ دور ارام در حالت ثابت 24- کدام یک از موارد زیر از وظایف سنسور اکسیژن نیست؟ الف) مقدار اکسیژن موجود در دود رابه کنترل گر اطلاع میدهد ب) به کاهش میزان الاینده ای دودکمک میکند ج) وضعییت دریچه ی گاز به مدول کنترل الکتریکی اطلاع میدهد د) به تنظیم نسبت هوا- سوخت کمک میکند 25- در روشهای جرقه زنی ترانزیستوری بجای پلاتین چه قطع ای وجود دارد؟ الف) ترانزیستور ب) سیم پیچ پیکاپ داخل دلکو ج) دیود د) خازن 26-اوانس وزنه ای دلکو درکدام موارد زیر فعال میگردد؟ الف) شروع گاز دادن موتور ب) هنگام استارت زدن موتور ج) زمان بالا بودن دورموتور د) همگام درجاکارکردن موتور 27-برای جازدن کلاج از چه وسیله ای استفاده میگردد؟ الف) کانتر شافت ب) کمپراتور ج) شافت راهنما د) over شافت 28-چگونه گشتاور موتور توسط کلاج مبدل گشتاور به جعبه دنده انتقال می یابد؟ الف) از طریق هوای فشرده ب) از طریق نیروی الکترو مغناطیسی ج) از طریق اصطکاک سیالی د) از طریق فشار سیال در حال گردش(پرتاب) 29-در سیم پیچ اولیه کویل جریان .......................ودر سیم پیچ ثانویه کویل جریان ............تولید میشود؟ الف) خود القاء - خودالقاء ب) القائی - القائی ج) خود القا - القایی د) القاعی - خود القائ 30-سه قسمت اصلی تورک کنورتور را مشخص کنید ؟ الف) دنده خورشیدی-سیاره ای - روتور ب) روتور - توربین - دنده سیاره ای ج) پمپ - توربین - استارت د) پمپ - دنده سیاره ای - روتور 31-وظیفه دندهای هرز گرد در دیفرانسیل چه میباشد؟ الف) تقلیل دور کرانویل میباشد ب) ازدیاد دور هوزینگ میباشد ج) تنظیم دور چرخها در سر پیچها میباشد د) امکان حرکت اتومبیل به عقب را به عهده دارد . 32-علاوه بر نیروی فشار هیدرولیکی چه عواملی باعث ترمز شدید چرخها میشود؟ الف) نیروی قلاب کنندگی لنت ب) فشار لنت به طبق ج) فشار طبق به لنت د) فشار کفشک به طبق 33-هنگام رها نمودن پدال بعد از عمل ترمز گرفتن در اتومکبیل های مجهز به بوستر ترمز اگر هر چهارچرخ در حالت ترمز بماند عیب ا کدام قطعه میباشد؟؟ الف) سوپاپ فشار پمپ بالا ب) خرابی لاستیک های اورینگ روی سوپاپ موشکی بوستر ج) خرابی سوپاپ تنفس بوستر ترمز د) ضعیف شدن فنر پمپ بالا 34-چرا شاسی در قسمت جلو کمی پایین تر و باریکتر میشود؟ الف) بهتر فرمان دادن ب) محل نصب موتور ج) محل نصب جعبه فرمان د) نصب کمک های جلو 35-لاستیکی را با این مشخصه 17565r14میشناسند عدد 14 و 175 مشخصه چیست ؟ الف) 14 قطر رینگ - 175 ارتفاع به زمین ب) 14 پهنای لاستیک - 175 ارتفاع رینگ ه زمین ج) 14 قطر رینگ 175 پهنای لاستیک د) 14 ارتفاع رینگ - 175 پهنای لاستیک 36- در بیشتر تعمیر گاه ها مانع پرسه زدن مشتریان در اطراف محوطه تعمییر میشوند زیرا مشتریان = الف) غالبن میخواهند به استاد کمک کنند ب) لباس مناسب نمی پوشند ج) ممکن است بدون اینکه خودشان متوجه شدند در معرض خطر قرار بگیرند د) ممکن است بفهمند که بابت تعمیرات ضمانت نامه ای از انها پول دریافت میشود 37-وظیفه یواشر نازک در زیر تشتک اولیه در سیلندر اصلی کلاچ چیست؟ الف) افزایش تاثیر اب بندی در هنگام گرفتن کلاج ب) جلوگیری از فرو رفتن فنر در داخل تشتکی ج) جلوگیری از برگشتن لبه ی تشکی در سیلندر د) جلوگیری از فرو رفتن لاستیک تشتکی در سوراخهای پیستون 38-هر گاه پدال کلاچ سفت نبوده :حالت اسفنجی داشته باشد نشانه ی چیست؟ الف) هوا داشتن مدار ب) کمبود روغن مخذن ج) کج شدن دوشاخه کلاچ د) ضعیف شدن فنر برگشت دهنده 39-سرعت خطی پیستون در داخل سیلندر....................... الف) در وسط بیشتر میباشد ب) در بالا بیشتر می باشد ج) در پایین بیشتر میباشد د) سرعت پیستون یکنواخت میباشد 40- علت خروج اب از اگزوز ممکن است ؟ الف) سوختن واشر سر سیلندر میباشد ب) تنظیم نبودن سوخت موتور میباشد ج) احتراق ناقص موتور میباشد د) باز ماندن سوئیچ در هنگام خاموش بودن موتور میباشد
برچسب‌ها:

سلام دوست گرامی ابتدا در اولین انتخاب رشته ی تحصیلی در اول دبیرستان رشته ی کاردانش را انتخاب میکنیم سپس در کاردانش رشته ی مکانیک خودرو و برق خودرو را انتخاب میکنیم و این رشته به مدت 2 سال نیاز به درس خواندن در این کاردانش رو دارد و در تابستان هم نیاز به40 روزشاگردی پیش یک استاد کار مکانیک را میخواهد جهت کامل نمودن کارورزی و بعد از این دیپلم مکانیک شما صادر میگردد و مثل بقییه ی رشته ها نیازی به پیش دانشگاهی ندارد و کنکور انها هم دولتی است یکسره به دانشگاه میروید ودر دانشگاه 3 رشته وجود دارد 1- مکانیک خودرو (سواری . سنگین) 2 - جامدات(طراحی خودرو) 3- اتصالات به نظر من که این رشته را پیمودم از شما هم میخواهم این رشته رو برویید چون با هر مدرکی که داشته باشید سر کار میرویید و واسه ی شما یک هنری پیدا میکنید علاوه بر درس خواندن
برچسب‌ها: